Do mỗi ngành mỗi nước đều có sự sáng tạo riêng không thể vượt qua trong công nghệ sản xuất một số mặt hàng nên để theo đuổi chất lượng đảm bảo, nhiều người sẽ lựa chọn các mặt hàng nhập khẩu để đáp ứng nhu cầu của mình. Có nhập khẩu và các ngành dịch vụ logistics trong nước.
Logistics nhập khẩu của Trung Quốc đề cập đến việc đưa hàng hóa nước ngoài vào nước này thông qua hậu cần và vận tải, đáp ứng hiệu quả nguồn cung của người bán hàng hóa nhập khẩu và cung cấp cho họ dịch vụ vận chuyển hàng hóa an toàn. Nói chung, nghiệp vụ logistics nhập khẩu tạo ra doanh nghiệp logistics nhập khẩu, có hệ thống hoàn thiện, cung cấp nguyên vật liệu hiệu quả, tiết kiệm thời gian và chi phí, xử lý chuyên nghiệp các thủ tục thông quan và tạo ra dịch vụ một cửa cho logistics nhập khẩu. Hỗ trợ tốt hơn để phát triển kinh doanh trong và ngoài nước và tìm kiếm thêm các đối tác thương mại nước ngoài. Đây là một nền tảng dành riêng cho việc xây dựng cầu nối thương mại hàng hóa cho các đối tác Trung Quốc và nước ngoài.
Sự khác biệt giữa logistics nhập khẩu của Trung Quốc và các công ty logistics trong nước
Thứ nhất, môi trường: có sự khác biệt trong môi trường logistics, và logistics nhập khẩu quốc tế là logistics giữa các quốc gia khác nhau.
Thứ hai, phương thức vận tải: hậu cần hàng hóa trong nước có thể dựa vào xe tải và các phương tiện vận tải khác; hậu cần quốc tế sẽ dựa vào đường biển và các phương thức vận chuyển khác.
Thứ ba, thông tin liên lạc: các phương pháp giao tiếp thông tin giữa hai hậu cần là khác nhau.
Thứ tư, rủi ro: logistics quốc tế có rủi ro tương đối lớn hơn và rủi ro là rủi ro chính trị, rủi ro kinh tế và rủi ro tự nhiên.
Thứ năm, yêu cầu tiêu chuẩn hóa: yêu cầu tiêu chuẩn hóa của logistics quốc tế sẽ cao hơn.
Thứ sáu, bao bì: Có những yêu cầu đặc biệt về bao bì hậu cần quốc tế, những yêu cầu đặc biệt về bao bì là để bảo vệ sản phẩm khỏi bị hư hỏng do thao tác xử lý và độ ẩm xâm nhập, bởi vì vật chứa thường chịu độ ẩm cao do điều kiện nhiệt độ và khí hậu.
Thứ bảy, thời gian vận chuyển: do sự chậm trễ của việc truyền thông tin liên lạc, nhu cầu tài chính, yêu cầu đóng gói đặc biệt, lịch trình vận chuyển đường biển, thời gian vận chuyển đường dài, thủ tục thông quan và các yếu tố khác, hoạt động logistics quốc tế đòi hỏi một thời gian dài để hoàn thành chu trình.
Thứ tám, số lượng hàng hóa: Có nhiều hàng hóa được vận chuyển, và bản thân hàng hóa có thể có sự khác biệt về đặc tính, chẳng hạn như đặc điểm hoạt động, đặc điểm cung cấp năng lượng và nhu cầu an toàn. Sự khác biệt tinh tế này giữa các quốc gia cũng có khả năng làm tăng đáng kể số lượng SKU cần thiết và mức độ tồn kho do đó.
Thứ chín, quốc tế: đề cập đến việc hậu cần liên quan đến nhiều quốc gia, phạm vi địa lý rộng lớn. Logistics quốc tế trải dài các quốc gia và khu vực khác nhau, trên khắp các đại dương và châu lục, với khoảng cách vận chuyển xa và nhiều phương thức vận chuyển khác nhau. Để giảm chi phí logistics, logistics quốc tế phải được hỗ trợ bởi hệ thống thông tin quốc tế.
Thứ 10. Tính phức tạp: Sự phức tạp chủ yếu đề cập đến sự phức tạp của thiết bị liên lạc logistics quốc tế, sự khác biệt về môi trường pháp lý và tình trạng kinh doanh, nổi bật hơn so với các công ty logistics trong nước.
Thứ 11. Kỹ thuật: Hệ thống logistics có phạm vi rộng, do sự khác biệt trong môi trường logistics của logistics quốc tế, logistics quốc tế khó có thể diễn ra suôn sẻ nếu không có sự hỗ trợ của các hệ thống thông tin quốc tế và các tiêu chuẩn thống nhất giúp logistics quốc tế thông suốt.
Thứ mười hai, quy định: Vì logistics quốc tế là một dịch vụ cung cấp cho thế giới bên ngoài, nó cần được phản ánh trong các hạng mục thường trực của cán cân thanh toán của một quốc gia và nó đóng một vai trò quan trọng trong cán cân thanh toán. Do đó, sự can thiệp và kiểm soát của chính phủ về hậu cần quốc tế là xa hơn so với hậu cần trong nước.
Tóm lại, làm logistics trong nước hay logistics quốc tế không phải là vấn đề đơn giản. Cả hai đều yêu cầu công nghệ chuyên nghiệp, lập kế hoạch hợp lý các tuyến đường hậu cần, đóng gói xếp dỡ hàng hóa hậu cần chuyên nghiệp và thông tin và liên lạc kịp thời để lập kế hoạch dịch vụ một cửa. Chỉ bằng cách này, những khách hàng có nhu cầu hậu cần mới có thể yên tâm hơn trong việc ký gửi.